Власти Израиля уделяют серьезное внимание безопасности на дорогах. Поэтому Израильское законодательство в области дорожного права установило для новых* и молодых** водителей ряд ограничений, одним из которых является необходимость определенное время ездить только в сопровождении уполномоченного наставника.
В нашей статье мы поговорим именно об этом периоде – периоде сопровождения и об ответственности сопровождающего / наставника и этот период.
Новый водитель
*Новый водитель – это человек, водительский стаж которого менее 2-х лет, т.е. он получил водительские права на управление транспортным средством в течение последних двух лет. Таким образом, продолжительность статуса «новый водитель» — 2 года.
И даже если человек давно имеет водительские права, например, на мотоцикл, а потом получил права на управление автомобилем, то он все равно с момента получения этих новых прав ещё 2 года будет считаться новым водителем.
Молодой водитель
**Молодой водитель – это любой человек в возрасте до 24 лет, имеющий водительские права.
Поэтому, если человек получил водительские права, например, в 20 лет, то 2 года он будет одновременно и новым, и молодым водителем. А потом, через 2 года после получения прав он уже не будет новым водителем, но по-прежнему до 24 лет останется молодым водителем.
Продолжительность периода сопровождения
Для нового водителя – 6 месяцев.
Для молодого водителя – весь период «молодого водителя». Т.е. водители в возрасте до 24 лет ездить без сопровождающего не имеют права.
Период сопровождения состоит из 2-х частей по 3 месяца.
Первые 3 месяца новый водитель может ездить только с сопровождающим. Без сопровождения он не имеет права садиться за руль.
Вторые 3 месяца новый водитель только в ночные часы (с 21:00 до 6:00) обязан ездить с сопровождающим, а в остальное время он может управлять автомобилем самостоятельно.
Кто может быть сопровождающим
Сопровождающим может быть
- Любой человек, достигший 24-летнего возраста (т.е. не молодой водитель), имеющий действующие водительские права на тот тип автомобиля, на котором происходит сопровождение, не менее 5 лет.
- Любой человек, достигший 30-летнего возраста, имеющий действующие водительские права на тот тип автомобиля, на котором происходит сопровождение, в течение последних 3-х лет.
- Профессиональный автоинструктор, имеющий права на тот тип автомобиля, на котором происходит сопровождение, в течение последних 5-и лет.
Обязанности сопровождающего
Основная цель периода сопровождения (нахождения сопровождающего в автомобиле рядом с сидящим за рулем новым водителем) — привить неопытному водителю навыки безаварийной / безопасной езды. Сопровождающий должен быть начеку во время сопровождения, он должен подсказывать правильные действия за рулем и удерживать нового водителя от совершения опасных / рискованных маневров.
Поэтому закон предусматривает полный
запрет на сопровождение в состоянии алкогольного опьянения.
Кроме того, логично возникает вопрос: кто в ситуации сопровождения отвечает за автомобиль, а, точнее,
когда сопровождающий будет нести ответственность за действия нового водителя?
За ответом на этот вопрос обратимся к разделу 64Б (a) Постановления о дорожном движении.
Действительно, в ряде случаев Постановление предусматривает ответственность сопровождающего, если автомобиль, управляемый новым водителем в его сопровождении, совершил правонарушение. Все зависит от того, насколько он (сопровождающий) был бдителен, как точно он выполнял свою функцию сопровождения.
В частности, сопровождающий будет нести ответственность за правонарушение, если
- Сопровождающий осознанно не предотвратил / не остановил преступное поведение нового водителя, т.е. проигнорировал важнейшую функцию сопровождения. В этом случае сопровождающего ждет обвинение в «неспособности предотвратить преступление».
- Сопровождающий был соучастником нарушения, совершённого новым водителем. Речь идет о том, что сопровождающий не препятствовал / поддерживал / поощрял опасную манеру вождения нового водителя, что привело к правонарушению (ДТП). В этом случае к ответственности будет привлечен и новый водитель тоже.
- Сопровождающий сам побуждал нового водителя к совершению нарушения (например, предлагал увеличить скорость, чтобы успеть до красного света (на желтый свет) «проскочить» перекресток.
- Сопровождающий не придал значение известной ему неисправности в техническом состоянии автомобиля и допустил выезд такого автомобиля на дорогу с новым водителем за рулем.
В этом случае, если из-за неисправности автомобиля произойдет авария, то это в полной мере будет вина сопровождающего. А если о неисправности наставнику сообщил новый водитель, а наставник не придал этой информации должного значения, и это привело к аварии, то это ещё больше усугубит вину сопровождающего.
Рекомендации опытного адвоката по ДТП
Как уже было отмечено выше, однозначным запретом на сопровождение является
- состояние алкогольного / наркотического опьянения сопровождающего и
- несоответствие тем критериям, о которых мы говорили выше в разделе «Кто может быть сопровождающим».
Но если произошла авария с участием нового водителя за рулем и его сопровождающего при выполнении этих вышеуказанных условий, то определение меры вины сопровождающего и нового водителя – дело сложное и, нередко, весьма субъективное.
Дело в том, что чаще всего в таких ситуациях новый водитель и сопровождающий становятся соперниками, каждый из которых хочет спасти свою участь, выдвигая взаимные обвинения: сопровождающий обвиняет нового водителя в неподчинении его указам, а новый водитель утверждает, что
- он во всем слушался сопровождающего, или
- именно сопровождающий подсказал совершить маневр, который привел к аварии, или ещё что-то другое.
Ситуация осложняется тем, что
- Любая авария – это неожиданная ситуации, сильнейший стресс, в результате чего многие теряют контроль над собой, ведут себя неадекватно и совершают ошибки, которые потом трудно исправить.
- Ни у одной из сторон (новый водитель — сопровождающий) объективных свидетелей нет.
Конечно,
- не каждое правонарушение, которое совершил новый водитель, делает сопровождающего участником этого нарушения, и
- не всегда сопровождающего могут обвинить в неспособности предотвратить преступление,
но рисковать своей судьбой все-таки не стоит, тем более, что под угрозой сопровождающего могут быть не только его водительские права, но и его свобода (все, конечно, очень индивидуально).
Поэтому наши рекомендации сопровождающему следующие:
во-первых, серьезно подойти к своей миссии (сопровождающего), быть максимально внимательным, бдительным и проявлять рассудительность, а,
во-вторых, если все-таки произошла авария во время сопровождения, то постарайтесь не впадать в панику и, по возможности, действовать спокойно и разумно. А адвокаты офиса по дорожному праву Яновский&Таеб — вам в помощь!
Свяжитесь с нами!
Наши адвокаты
- имеют большой опыт в решении многих проблем, связанных с дорожно-транспортными делами,
- они всегда на связи и
- всегда готовы вам помочь.
ОБРАЩАЙТЕСЬ!
Обращаем ваше внимание: эта статья, как и вообще вся информация на нашем сайте, не является юридической консультацией, и любое ее использование без сопровождения адвоката, — полностью на ответственности читателя.
